123性爱网 “公路旅游”起势，带火高速服务区
发布日期：2024-07-20 04:48 点击次数：85
跟着旅游市场执续火热，自驾游已成为紧要的旅游逍遥步地。高速公路服务区动作自驾游途中的紧要节点，也在资格前所未有的变革。近日，“高速公路服务区”成为广受关爱的话题。环球点评数据清楚，“五一”假期前后，关连“高速公路服务区”的关连搜索量增幅着手50%，新增评价量环比增幅接近2003性爱网，关连札记攻略数目增幅超350%，浙江、江苏、山东、河北的高速服务区新增评价总量位居寰宇前线。流量暴增背后，折射哪些增长契机？
从“非必要束缚留”到“非独特可以过”
“前两天，我和一又友们统统自驾去苏州，路过阳澄湖服务区时，感到很颠簸。内部不仅有假山瀑布、亭台楼阁，还有各种各样的商品，像一个江南水乡版的超等市集。”在上海责任的小怡告诉《环球时报》记者，之前她很少自驾游，这次出行发现，高速服务区配套措施“就像一个小景区，令东谈主惊喜。我致使作念了江浙沪高速服务区的攻略，准备玩个遍”。
3月初，艾都自驾去山东旅游，他振奋地告诉记者，统统行程中让他印象最深的除了泰山等于泰安服务区，“外不雅像一座迷你山，内部的店铺装修得古香古色。不仅有多家品牌连锁餐饮，致使还有VR（凭空试验）游戏机，我能在内部玩一下昼。”
无毛嫩萝莉小鸟酱在遍布寰宇的高速网络上，像泰安服务区、阳澄湖服务区这么的高速服务区正变得越来越多。走进这些服务区，你会发现，这里不再是单调的休息场面，而是变成了一个充满活命气味和文化韵味的“小小世界”，给搭客带来多重惊喜。
国度高档智库概括开导询查院（深圳）旅游与地产询查中心询查员宋丁在采纳《环球时报》记者采访时默示，跟着中国旅游业由传统的不雅光旅游向逍遥度假转型，自驾游成为旅游糜掷的主流趋势，高速公路服务区的功能也在发生久了变化。畴昔，东谈主们频频将服务区视为约略的加油站和临时休息地，如今它们也曾彭胀为集高速公路服务、购物、逍遥、餐饮和文娱于一体的服务概括体。搭客在采纳高速公路服务之余，还能体验当地的糜掷文化。一些服务区致使也曾发展成为独具特质的旅游方针地。
“对于许多自驾游搭客而言，服务区也曾从‘非必要束缚留’变成‘非独特可以过’。”中国旅游协会旅游营销分会副会长王琢23日告诉《环球时报》记者，近一段本事以来，寰宇诸多概括型公路服务区兑现了从“小透明”到“大明星”的丽都变身，其背后的原因有许多。“其一体现了各地消奋勉的崛起，越来越多环球出行启动选择自驾游的样貌，从需求侧产生了新的动能。环球对服务区已不知足于早先的基础功能，更但愿能兑现逍遥、拍照、打卡、购物、餐饮致使露营、住宿等概括旅游逍遥需求，鼓动着公路服务区成为集吃住行游购娱为一体的概括措施。其二，服务区的‘蝶变’，也可看作是在糜掷需求驱动下，供给方主动拥抱需求方，催生新质出产力的举措，将服务区升级为逍遥方针地、城市活力和特质展示的窗口、文商旅交融和提振糜掷的紧要场景。”王琢默示。
多元化决策：“卡车司机的迪士尼乐土”
当今，我国高速公路服务区日均驾车出行活跃度的平均值为2112，高于3000以上的服务区占比为24.43性爱网，低于1000的占比42.36%。这标明，高速公路服务区在留住搭客方面照实具有重大的后劲和发展空间。跟着东谈主们对出行体验条件的提高，以及对场地文化和特质的酷爱增多，服务区的景区化校阅将是一个紧要的发展标的。
对于服务区针对上述布景之下的“蝶变”，王琢追念为业态的鲜美化、居品的品性化、糜掷的多元化。她告诉《环球时报》记者，国外汽车工业较为发扬的国度，公路输送、自驾旅游等发展相对较早，也造成了较为丰富的服务区文化，举例不同规格服务区功能配备从基础到概括各有不同，基础服务区功能包括泊车、加油、休息、卫生间、浅显超市、自助气压检测、车窗清洗等；中等边界者补充加热食品、汽车零配件、训导洗车、多功能超市；概括性者具有多个快餐品牌、搭客中心、汽车旅店连锁、汽车训导服务等。
好意思国事国外开拓加油站多元化决策业务最早的国度之一。《环球时报》记者在好意思国出行时发现，在好意思国的高速公路上，基本每隔30—60英里（1英里约合1.61公里）傍边就会有一个休息站。服务区内平凡见到加油站与便利店、餐饮、汽车帮忙、购物等组合服务。非油品也已成为加油站利润的主要来源。对于有需求的乘客来说，也有不少休息站成为一站式的“绿洲”——同期知足了便利、舒服和酬酢属性。若是赶本事，也可以在汽车餐厅点餐后，拿上食品不竭赶路；若是思要收尾一天的驾驶、持重不同的旅行者，可以在小酒吧喝一杯。一些休息区致使饰演起“文化大使”的变装，关连排列能让搭客一睹该地区曾发生过的历史紧要事件。有些还设有阅读区，搭客顺手提起一册对于历史或当然关连的手册时，还可趁机了解一下当地的风土情面。
以深处在好意思国腹地艾奥瓦州的“80号休息区”为例，它也被称作“80号卡车靠岸站 ”。这里位于艾奥瓦州东部边际，距离密西西比河不远，毗邻沃尔科特小镇。“80号休息区”确立于1964年，现已成为世界上最大的卡车靠岸站，并被无数司机当成设在高速公路边上的“家外之家”。
在这座高速公路休息区里，设有8家餐厅供搭客选择，此外还有便利店、礼品店、24小时私东谈主淋浴间、宠物清洗中心、“超等卡车”博物馆、剃头店、推拿店、牙医诊所、电影院、健身室、洗衣措施，以及为汽车出行专属的自然气中心、柴油中心、卡车服务中心、 卡车清洗等服务。有东谈主将其称为“卡车司机的迪士尼乐土”，也诱骗了无数自驾搭客到此停留，补充能量、收缩身心、复原活力。
对此王琢觉得，国外的公路服务区兼具了服务卡车货运、房车旅行和自驾旅游的多重功能，尤其是不少国度远程公路货运占主导，在一定进度上让服务区修复体现了更强的“英豪”气味。比较之下，最近国内酬酢媒体上“出圈”的服务区在东谈主文气味方面更为浓厚。
西部地区：奈何用好“泼天流量”
2023年10月发布的《2023年高速公路服务区出行热度分析讲述（1—6月）》清楚，我国高速公路（不含台湾、澳门）已绽放运营了7692个高速公路服务区（不含加水站、单一加油站）。数据清楚，在不同的省市区，驾驶员驶入服务区意愿方针差距重大，日均热度值最高的服务区位于江苏，达到485，热度值最低的位于西藏，仅为28。出行热度名次前10的服务区中，仅有一个位于西部地区。
广阔的西部地区当然旅游资源丰富，向来是自驾游小心者的“朝圣地”，为何驾驶员驶入服务区意愿赫然低于东部地区呢？对此宋丁分析称，西部地区东谈主烟爱护，高速服务区之间的布局也相对稀疏，服务措施不及，截至了高速公路的实用性和促进旅游的后劲。
现时，国内正冉冉补都服务措施短板，在稳健的停止成立加油站和充电站，并冉冉扩大服务区的边界和功能。宋丁觉得，尽管这一发展经由需要本事和无数投资，但对于鼓动中西部地区的公路自驾游而言具有紧要风趣，“除了增强旅游的丰富性和便利性，服务区的修复和运营有助于促进当地奇迹和关连产业链发展，进而鼓动区域经济增长。”
高速公路的休息区也可以成为腹地文化创意居品展示及销售的场面。《环球时报》记者就曾不雅察到，在好意思国西弗吉尼亚州77号州际公路经过的塔马拉克市场，搭客可以选购手工制作的商品、享受好意思食以及不雅看现场上演。在服务区内引东谈主驻防的圆形建筑内，还展示了西弗吉尼亚州55个地市的工匠作品，包括珠宝、切板和木成品、陶器、金属作品、高端雕刻等。对标之下，我国西部地区的服务区可鉴戒关连教化，将服务区升沉为文化相易的平台，亦可以撑执旅游扶贫，促进当地社会经济的提高。
在酬酢媒体的鼓动下，公路旅游和随之而来的服务区经济也曾引来“泼天的流量”，后续又该奈何运营，兑现从“吸睛”到“吸金”？对此王琢觉得，着手要知足环球出行的糜掷需求，服务区最基本的功能是在公路自驾中的泊车、休息、快餐、充电、加油、如厕等；在此基础上，能让搭客感受到城市的品牌文化、对城市的东谈主文特质产生共识，作念到服务区有深度、有温度、有广度，才能让搭客更容易留住来。
“关节在于留住搭客，延伸他们的停留本事。”宋丁觉得，基础措施除外，服务区也可以引入场地文化元素，打造具有场地特质的糜掷体验区，让搭客在旋即的停留中也能体验到当地的风土情面。此外，服务区还可以发展成为主题公园，提供逍遥、文娱致使住宿服务，诱骗搭客停驻来深入体验。这么，服务区就不单是是一个约略的加油站，而是变成了一个很大的旅游概括糜掷区，不仅省略大大促进自驾游发展，还能带动足下经济发展。
作家：丁雅栀